UpdateTime：2019/10/9 10:17:28

日前，由三星重工為地中海航運(yùn)(MSC)建造的第二艘23000TEU級超大型集裝箱船“MSC SAMAR”號在德國不萊梅哈芬港(Bremerhaven)舉行了命名儀式。

新船船名是以Terminal Investment Limited Company(TiL)首席執(zhí)行官Ammar Kanaan的妻子Samar Kanaan女士名字而命名的。Kanaan一家榮幸且激動地參加了此次的命名慶?；顒?，按照古老的航運(yùn)傳統(tǒng)，Samar Kanaan女士在船頭敲碎了一瓶香檳，來祈禱與祝愿船舶和船員的安全航行。

在當(dāng)天不萊梅哈芬港的儀式上，聚集了地中海航運(yùn)VIP客人、不萊梅哈芬港口當(dāng)局代表、地中海航運(yùn)員工以及合作伙伴等約200人，慶祝這艘最新加入地中海航運(yùn)亞歐運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的超大型集裝箱船命名儀式。

“MSC SAMAR”號由三星重工巨濟(jì)船廠建造，是三星重工為地中海航運(yùn)建造的一系列6艘23000TEU級超大型集裝箱船中的第二艘。與今年7月交付的第一艘“MSC Gulsun”號相同，“MSC SAMAR”號長400米，寬61.5米，高33.2米，能夠搭載23756個20英尺集裝箱，是迄今為止全球最大的集裝箱船之一，同時以具備最先進(jìn)的集裝箱船舶建造工程和節(jié)能創(chuàng)新為自身特色，將環(huán)境保護(hù)放在首位。

地中海航運(yùn)表示，這些集裝箱船不僅僅是容量是巨大的，值得關(guān)注的是，此類新型船舶同時也吸引了對集裝箱航運(yùn)可靠性和可預(yù)測性的關(guān)注。此外，由于地中海航運(yùn)該系列巨型集裝箱船規(guī)模大、環(huán)保性能高和安全性好，因而為客戶在亞洲至北歐航運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供了最環(huán)保以及最高效的選擇。

2017年9月，地中海航運(yùn)曾經(jīng)在三星重工和大宇造船下單訂造了總計(jì)11艘23000TEU超大型集裝箱船。其中，三星重工負(fù)責(zé)建造的6艘集裝箱船將配備廢氣洗滌器，每艘價格為1.38億美元;大宇造船建造的另外5艘則將采用LNG動力運(yùn)營，每艘造價約為1.63億美元。在“MSC Gulsun”號交付后，剩余10艘將在2019年年中至2020年第一季度陸續(xù)交付。

三星重工為地中海航運(yùn)建造的這6艘集裝箱船將配備“三星空氣潤滑系統(tǒng)”(SAVER Air)，這也是空氣潤滑系統(tǒng)在超大型集裝箱船上的首次應(yīng)用。作為一種能源節(jié)約裝置，該系統(tǒng)能向船底表面噴射空氣，在船表面和海水之間形成一個空氣層，減少了船舶的摩擦阻力，從而提高了燃料效率。