UpdateTime：2017/1/6 14:33:32

通用運費網(wǎng)獲悉，全日空控股和日本航空公司考慮向為應征將于2019年度實現(xiàn)民營化的福岡機場(福岡市)的運營委托承包項目而由當?shù)仄髽I(yè)共同組建的新公司出資。據(jù)日本國土交通省稱，航空公司出資參與機場運營公司之舉若能實現(xiàn)將開創(chuàng)先河。

有分析認為，上述兩家航空公司與新興的廉價航空公司(LCC)等的競爭日趨激烈，為此前者欲通過參與民營化后的機場運營來完善服務，以期在獲得客源方面占據(jù)優(yōu)勢。

有旅游紀念品商店和飯店等入駐的福岡機場航站樓運營方福岡機場大廈公司計劃與九州電力和西日本鐵路等公司共同設(shè)立新公司，國交省今年5月前后開始征集民營化后的機場運營公司，上述新公司將應征。全日空和日航已向福岡機場大廈公司出資，還將慎重判斷參與機場運營是否有利。

有關(guān)福岡機場民營化，預計將從應征公司中選出運營權(quán)出售對象，并在2019年4月前后實現(xiàn)民營化。除當?shù)仄髽I(yè)聯(lián)盟外，房地產(chǎn)巨頭等也對應征頗感興趣，可能會出現(xiàn)競爭。

全日空控股表示“正就是否能發(fā)揮我公司積累的經(jīng)驗進行討論”(宣傳負責人語)，日航也表示“正就包括向新公司的出資比率在內(nèi)展開討論”(宣傳負責人語)。

據(jù)國交省等稱，去年7月實現(xiàn)民營化的仙臺機場由東京急行電鐵等7家公司參與運營。據(jù)悉，計劃2018年4月實現(xiàn)民營化的高松機場也有6個集團應征運營委托項目承包商，但均不包括航空公司。