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中國(guó)遠(yuǎn)洋發(fā)布2015年報(bào):收入574.9億元,凈利潤(rùn)2.83億元,同比下降21.83%。

UpdateTime:2016/3/31 11:16:47

2016年3月30日晚,中國(guó)遠(yuǎn)洋(COSCO)發(fā)布2015年報(bào):收入574.9億元,凈利潤(rùn)2.83億元,同比下降21.83%。

2015年,全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)深度調(diào)整,國(guó)際航運(yùn)業(yè)供求失衡局面無(wú)實(shí)質(zhì)性改善,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行。波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)年內(nèi)均值為718點(diǎn),同比下降35%。尤其是四季度傳統(tǒng)旺季出現(xiàn)反季節(jié)暴跌,創(chuàng)下471點(diǎn)的全年最低點(diǎn)。與此同時(shí),中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)全年均值872點(diǎn),較上年的1,086點(diǎn)下滑19.7%。航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨巨大挑戰(zhàn),為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和可持續(xù)發(fā)展能力,航運(yùn)企業(yè)紛紛在聯(lián)盟并購(gòu)、資產(chǎn)重組、產(chǎn)融合作、新技術(shù)應(yīng)用等方面改革、創(chuàng)新,國(guó)際航運(yùn)及航運(yùn)相關(guān)業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)?;I(yè)化和聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢(shì)。

面對(duì)困境,2015年中國(guó)遠(yuǎn)洋(COSCO)采取各項(xiàng)措施,努力增收節(jié)支,全年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)2.83億元。同時(shí),為了適應(yīng)新的航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,根據(jù)自身發(fā)展的需求,在深刻理解世界經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,抓住我國(guó)“一帶一路”歷史機(jī)遇,于2015年12月公布重組方案。通過(guò)租入并經(jīng)營(yíng)中海集運(yùn)集裝箱船舶和集裝箱,收購(gòu)中海集運(yùn)(CSCL)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),并出售干散貨航運(yùn)資產(chǎn),它實(shí)現(xiàn)從綜合性航運(yùn)服務(wù)公司,向?qū)W⒂诎l(fā)展包括碼頭業(yè)務(wù)在內(nèi)的集裝箱航運(yùn)服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集群的轉(zhuǎn)變,成為全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計(jì)的全球第二大碼頭運(yùn)營(yíng)商。

本次重組,中國(guó)遠(yuǎn)洋(COSCO)充分把握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的歷史機(jī)遇,集中資源重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸和碼頭業(yè)務(wù),發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng),優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)布局,強(qiáng)化國(guó)際樞紐港建設(shè),擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)資源合理配置,促進(jìn)業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)。重組后,截至2016年3月中旬,旗下經(jīng)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)到311艘、160萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,約占全球運(yùn)力規(guī)模的8%。隨著船隊(duì)規(guī)模顯著增長(zhǎng),船隊(duì)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,未來(lái)全球網(wǎng)絡(luò)將全面升級(jí),業(yè)務(wù)量將大幅增長(zhǎng)。通過(guò)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),經(jīng)營(yíng)成本將有效降低,運(yùn)營(yíng)效率將明顯提高,促進(jìn)集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力進(jìn)一步提升。

2016年,世界經(jīng)濟(jì)仍將呈現(xiàn)復(fù)蘇乏力態(tài)勢(shì),國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)需求仍將延續(xù)低速增長(zhǎng),航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求的格局將持續(xù),航運(yùn)業(yè)整體表現(xiàn)難以出現(xiàn)明顯改觀,企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效難度更大。為此,中國(guó)遠(yuǎn)洋(COSCO)將深入研究市場(chǎng)變化,把握市場(chǎng)節(jié)奏,以不斷滿足客戶需求為中心,圍繞“規(guī)模增長(zhǎng)、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個(gè)戰(zhàn)略維度,以真正實(shí)現(xiàn)“全球化”為目標(biāo),進(jìn)一步深化改革、加快融合,實(shí)現(xiàn)企業(yè)真正可持續(xù)性發(fā)展。

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