香港到蒙特利爾

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中轉港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關日	船公司

2016年1月到3月香港港集裝箱吞吐量及海運相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)

香港港口2000年到2016年1-3月份集裝箱吞吐量及港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告，資料來源于香港海運港口局。
安特衛(wèi)普港的干散貨運量在2016年第一季度急劇下降17.9%

比利時安普衛(wèi)特港在2016年第一季度錄得處理干散貨290萬噸，同比下降17.9%。煤炭運輸為69975噸，同比下跌了81.1%；鐵礦石為465796噸，下降了33.9%.
業(yè)績飆升船公司開啟收購模式進行擴張

目前，集運市場行情大好，班輪公司的業(yè)績也大幅提升。馬士基最新預計，全年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為220億-230億美元高于此前估計的180億-195億美元。人們曾預測整個集裝箱航運業(yè)今年的凈利潤合計可能達到1000億美元，這一預測看似樂觀，但現(xiàn)在看來卻有些悲觀。此外，隨著業(yè)績攀升2021年上半年，集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘，已猛增至自2005年上半年以來的高位。各班輪公司除了造船買船買箱外，不少班輪公司開啟收購模式，以實現(xiàn)業(yè)務增長。

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