深圳到新加坡

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

深圳港2016年吞吐量或?qū)⒃俪霈F(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

時(shí)隔多年，深圳港吞吐量2016年將可能再度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，不過(guò)由于基數(shù)較大，深圳港仍將繼續(xù)蟬聯(lián)全球第三大集裝箱港。2016年1~10月，深圳港累計(jì)完成貨物吞吐量17583.47萬(wàn)噸，同比下降2.67%;完成集裝箱吞吐量1992.07萬(wàn)標(biāo)箱，同比下跌1.20%。雖然第四季度減速有望收窄，但預(yù)計(jì)全年，深圳港集裝箱吞吐量累計(jì)可能出現(xiàn)0.5%~1%的負(fù)增長(zhǎng)。
新加坡港加油港的地位可能在2017年經(jīng)歷快速增長(zhǎng)后面臨俄羅斯挑戰(zhàn)

新加坡港是全球最大的加油港，在連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售記錄之后，2017年的增長(zhǎng)率可能會(huì)放緩，因?yàn)轭A(yù)計(jì)俄羅斯的銷(xiāo)售可能在煉油廠現(xiàn)代化進(jìn)程接近完成后出現(xiàn)反彈。根據(jù)新加坡海事和港務(wù)局（MPAS）的數(shù)據(jù)，該港口的船舶銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)7.7％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2016年的4860萬(wàn)噸，超過(guò)去年的4520萬(wàn)噸。