上海到科爾多瓦

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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上航中心：預(yù)計(jì)2016年四季度集裝箱海運(yùn)與港口有望延續(xù)景氣

10月8日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2016年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告，報(bào)告顯示中國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況總體依舊嚴(yán)峻，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為96.00點(diǎn)，雖系近一年以來的最高位，但仍處于微弱不景氣區(qū)間。中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為64.69點(diǎn)，依然處于較為不景氣區(qū)間。但是集裝箱海運(yùn)企業(yè)與港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況率先回暖，踏過景氣分界線進(jìn)入景氣區(qū)間。
馬士基碳減排放目標(biāo) 釋放出哪些新動(dòng)向

去年年底，全球最大的航運(yùn)公司馬士基（MAERSK）宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這項(xiàng)計(jì)劃與航運(yùn)業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。

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