上海到洛杉磯

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

跨太平洋航線運(yùn)力下降6.7%

隨著中美間的貿(mào)易摩擦升級(jí)，跨太平航線的集裝箱運(yùn)力已削減了6.7%。
受疫情影響洛杉磯港今年貨物吞吐量相較歷史同期下降15.5%

洛杉磯港口執(zhí)行董事Gene Seroka在就近期港口情況做了一次簡(jiǎn)要的說明：“我們將減少大約15％的商品進(jìn)口?！庇捎谝咔榈谋l(fā)，今年洛杉磯港（LOS ANGELES）的貨物吞吐量相較歷史同期下降了15.5％，4月份的單月吞吐量下降了6.5％。
韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船高管對(duì)兩家企業(yè)合并的可行性持懷疑態(tài)度

韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船高管對(duì)兩家企業(yè)合并的可行性持懷疑態(tài)度，認(rèn)為雙方在成本構(gòu)成上完全不一樣。在聯(lián)盟化、規(guī)模化成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中，雙方最終是否合并不重要，重要的是合并是否符合市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律。