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中新社天津5月21日 (記者 張道正)電,從天津港集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)日前與廈門港務(wù)控股集團(tuán)在津簽署《建設(shè)世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,同時(shí),天津港集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)簽署《“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,三方將在“兩港一航”業(yè)務(wù)上深入合作,共同搭建天津、廈門兩港運(yùn)輸及貿(mào)易通道。
2017年4月,美國(guó)最大港口的進(jìn)口量迅速增長(zhǎng),超過了出口,這表明消費(fèi)者市場(chǎng)信心強(qiáng)勁。毗鄰的洛杉磯和加州長(zhǎng)灘港,是美國(guó)最大的兩個(gè)集裝箱港口,也是與亞洲貿(mào)易的主要門戶,在上個(gè)月的進(jìn)口貨物中,有660,248 TEUs,以及273,992 TEUs 的出口貨物。
受韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)及集裝箱運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期以來產(chǎn)能過剩的雙重影響,韓國(guó)第一大班輪公司現(xiàn)代商船預(yù)計(jì)直到2018年第三季度該公司才開始盈利。也就是說,2018年上半年之前,現(xiàn)代商船將處于長(zhǎng)期虧損的狀態(tài)。