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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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20GP(不含箱重）:16-21噸超重費USD20/20GP,大于21噸:超重費USD40/20GP
全年集裝箱吞吐量實現(xiàn)4350萬標(biāo)箱。其中，國際中轉(zhuǎn)完成超530萬標(biāo)箱，同比增長超14%；水水中轉(zhuǎn)比達到51.6%，同比增長約3%……2020年，上海港（Shanghai）收到了一份振奮人心的成績單——集裝箱年吞吐量連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗收。
萬海航運稱，現(xiàn)應(yīng)智利海關(guān)要求,所有智利的貨載收貨人需要提供RUT NUMBERS （or ID Card No）.
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