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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
3月9日，廈門(mén)港（Xiamen）發(fā)布公告顯示，2018年廈門(mén)港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入133.91億元，同比減少2.35%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)2519.92萬(wàn)元，同比減少76.81%。
近日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（The Federal Maritime Commission, FMC）以未滿(mǎn)足法律規(guī)定的清晰、明確的信息披露標(biāo)準(zhǔn)為由，再次拒絕了有關(guān)紐約新澤西港設(shè)備優(yōu)化討論協(xié)議（Portof New York/New Jersey Equipment Optimization Discussion Agreement）（聯(lián)邦海事委員會(huì)第012445號(hào)協(xié)議）。
7月31日，據(jù)有關(guān)消息， ONE（NYK，MOL，KLIE）發(fā)布2019財(cái)年第一季度（4月1日-6月30日）業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司2019財(cái)年第一季度稅后凈利潤(rùn)為500萬(wàn)美元，總收入為28.75億美元。
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