寧波到莫斯科

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【解說】寧波“港口經(jīng)濟圈”的發(fā)展之道

當前，寧波建設“港口經(jīng)濟圈”面臨的最大機遇就是實施“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略。寧波位于兩大戰(zhàn)略交匯處，是國家確定的“一帶一路”戰(zhàn)略支點和“長江經(jīng)濟帶”龍頭龍眼?！案劭诮?jīng)濟圈”是國家戰(zhàn)略在寧波實施的落腳點，也是寧波全面融入“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略的重要途徑。寧波建設“港口經(jīng)濟圈”，對接“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略的突破口就是以港口為依托，通過綜合立體交通走廊，連接起“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”沿線地區(qū)和國家。
營口港務集團參建的莫斯科最大國際物流中心開工

據(jù)俄媒稱，中國營口港務集團國際合作部總經(jīng)理、別雷拉斯特物流中心董事會主席李國東表示，莫斯科別雷拉斯特物流中心土石方工程已開工。
陽明海運2018年度虧損新臺幣65.91億元

中國臺灣陽明海運（YML）日前披露了2018年財報。去年陽明海運營業(yè)收入為新臺幣1418.33億元（約合人民幣308.76億元），同比增長8.21%；但稅后凈虧損新臺幣65.91億元（約合人民幣14.35億元）。

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