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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)悉，2017年深圳港完成集裝箱吞吐量為2520.87萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；同比增長(zhǎng)5.13%，為近10年來(lái)最高增幅。
12月6日上午，美國(guó)東部當(dāng)?shù)貢r(shí)間，川崎汽船（K Line）旗下一名為 HELSINKI BRIDGE，運(yùn)力高達(dá)8930Teu的集裝箱船在靠泊美東大港-波士頓港（Boston）時(shí)驚現(xiàn)意外!
Kawasaki Kisen Kaisha，Ltd.(“K”Line)今天(12月22日)在東京地區(qū)法院對(duì)美集物流(APL Logistics，以下簡(jiǎn)稱APLL)提起民事訴訟，APL物流有限公司是從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新加坡實(shí)體，要求賠償損失來(lái)自APLL員工傳播與“K”線相關(guān)的虛假信息的行為。
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