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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
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9月27日,隨著中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)麾下的8000箱位集裝箱船“長(zhǎng)青號(hào)”在上海洋山港撤電完畢,連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設(shè)備成功供電!本次接用岸電18小時(shí),中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)、該輪受電設(shè)備制作商韓國(guó)三星、上海港三方專家高度肯定了岸電設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性。
據(jù)悉,美國(guó)巴爾的摩港(Baltimore)將獲得一筆資金,用于將新一個(gè)集裝箱船泊位加深到50英尺(約合15.24米),以可接納更大型的船舶。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團(tuán)隊(duì)與日本三大航運(yùn)公司的高級(jí)管理人員舉行了會(huì)議,這些航運(yùn)公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會(huì)社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調(diào)整未來(lái)簽署協(xié)議的細(xì)節(jié),讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)的船舶。