M3
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“海鐵箱提空指令瞬間到達集卡司機手中,不但節(jié)約紙張,還省去了跑單環(huán)節(jié)?!?月27日,寧波舟山港(Ningbo)集裝箱海鐵聯(lián)運進提箱實現(xiàn)無紙化全覆蓋,通過海鐵聯(lián)運協(xié)同管理系統(tǒng)與集運調度系統(tǒng)的信息聯(lián)動,司機憑借預約號便可直接進提箱,每單業(yè)務可減少作業(yè)時間2小時,每年可節(jié)約紙張40余萬張,業(yè)務辦理更加方便快捷。
日本郵船(NYK)表示,該公司已完成一項關于船舶駕駛室的新概念研發(fā)工作,并且已將其應用于一艘巨型集裝箱船上。