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10月17日,天津港(Tianjin)集裝箱碼頭有限公司北區(qū)船邊,隨著最后一個集裝箱在中谷海運(yùn)“新海明”輪穩(wěn)穩(wěn)落下,全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造全流程實(shí)船作業(yè)在天津港取得成功,標(biāo)志著天津港集團(tuán)攻克了傳統(tǒng)集裝箱碼頭無人自動化改造這一世界港口難題,為世界智慧港口建設(shè)給出了“天津范本”。
烏克蘭國家新聞通訊社引用烏克蘭海港管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)報道,2017年1 - 12月烏克蘭海港貨物吞吐量為1.329億噸,比2016年增長近1%。
韓國的韓進(jìn)海運(yùn)陷入了更深的紅色凈虧損KRW224.5bn的($218.78米)在本季度,從KRW34.7bn赤字去年同期擴(kuò)大。