香港到克拉倫代克

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共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

香港貨柜量連跌23個(gè)月其強(qiáng)制二次引航船公司或被迫放棄靠香港和鹽田港

香港海運(yùn)港口局最新數(shù)據(jù)顯示，香港（Hong kong）貨柜量2019年跌6.3%至1836.4萬(wàn)箱，是2001年后表現(xiàn)最差的一年，排名跌至全球第八，更是全球八大港口中唯一錄得吞吐量下跌的港口。然而，2020年1月1日，香港海事處正式實(shí)施新的修訂版《領(lǐng)港條例》，對(duì)香港更是雪上加霜了。
HPL8月15日起美線征收USD5000/箱增值附加費(fèi)

8月1日起，美森、以星航運(yùn)（ZIM）、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費(fèi)！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布對(duì)于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國(guó)和加拿大地區(qū)的貨物將征收塞港費(fèi)！繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費(fèi)后，赫伯羅特日前宣布，由于對(duì)來(lái)自中國(guó)的持續(xù)超常需求以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對(duì)所有貨物運(yùn)輸實(shí)施增值附加費(fèi)(VAD)。

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