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港雜170RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考,訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用(走拼箱,找蟻航)
4月23日,隨著“新惠州”輪駛離天津港(Tianjin)聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭、開(kāi)往廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū),天津港“海上高速-FAST”內(nèi)貿(mào)海運(yùn)新模式正式開(kāi)啟。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
由于航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、運(yùn)費(fèi)低迷不振,韓國(guó)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)已經(jīng)下調(diào)了韓國(guó)最大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的信用評(píng)級(jí)。