上海港到新加坡

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

澳洲西部港口突發(fā)疫情一艘上海港來(lái)貨輪的船員檢測(cè)呈陽(yáng)性

澳大利亞的港口近期異常熱鬧:一方面澳大利亞出于疫情后期的補(bǔ)償心理,瘋狂出口鐵礦石,澳大利亞各大鐵礦石港口來(lái)來(lái)往往運(yùn)載鐵礦石的船舶車(chē)水馬龍;另一方面,澳大利亞一些重要港口也飽受“是非”之苦,先是不斷有港口出現(xiàn)因船員工資糾紛致使的船舶被滯留、港口碼頭工人罷工等;再是接連有靠港船只爆發(fā)疫情。
新加坡和深圳港口為瓜達(dá)爾港的成功制定“藍(lán)圖”

瓜達(dá)爾港 (Gwadar Port ) 是巴基斯坦通過(guò)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、創(chuàng)造更高薪酬的工作機(jī)會(huì)以及使其成為急需的外匯的永久來(lái)源，將自己轉(zhuǎn)變?yōu)樵摰貐^(qū)繁榮國(guó)家的絕佳機(jī)會(huì)！
廈門(mén)港集裝箱吞吐量連續(xù)4月突破百萬(wàn)標(biāo)箱

自今年6月廈門(mén)港（Xiamen）集裝箱吞吐量首破百萬(wàn)標(biāo)箱后，9月再創(chuàng)歷史新高，達(dá)105.7萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月超百萬(wàn)標(biāo)箱;2020年1-9月廈門(mén)港集裝箱吞吐量836.67萬(wàn)標(biāo)箱，前三季度同比增長(zhǎng)0.03%，年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“由負(fù)轉(zhuǎn)正”。

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