上海港到黑角

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

上海港保持全球碼頭“一哥”地位，深圳港排名第三位,香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五.

今年前11個月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導(dǎo)致2015年全球排名進一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱，保持全球港口排名第三位。
馬士基海運及物流業(yè)務(wù)進一步戰(zhàn)略整合

A.P.穆勒-馬士基（MSK）宣布，公司將通過進一步戰(zhàn)略整合，提升客戶體驗，為其提供更優(yōu)質(zhì)的端到端服務(wù)。進一步戰(zhàn)略整合包括薩非航運品牌（Safmarine）將并入馬士基，以增強客戶接觸全球綜合性產(chǎn)品的機會。丹馬士品牌（Damco）中的空運和拼箱業(yè)務(wù)(Air and LCL)將和馬士基物流與服務(wù)產(chǎn)品整合，成為馬士基端到端產(chǎn)品的有力補充。

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