深圳到巴爾的摩

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

上海港保持全球碼頭“一哥”地位，深圳港排名第三位,香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五.

今年前11個月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導(dǎo)致2015年全球排名進一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱，保持全球港口排名第三位。
巴爾的摩港（BALTIMORE,MD）2017年繼續(xù)提升

巴爾的摩公共海運碼頭海倫德利希本特利港（Helen Delich Bentley Port）在2016年創(chuàng)下紀錄，2017年繼續(xù)創(chuàng)下新高。港口處理923,030噸普通貨物（汽車，集裝箱，農(nóng)場和建筑設(shè)備，森林產(chǎn)品和雜貨）。

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