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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
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此前有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),已持續(xù)數(shù)月的集裝箱嚴(yán)重短缺情況,可能即將結(jié)束,中國春節(jié)將成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)。最新情況是,盡管集裝箱供應(yīng)量正在提升,但考慮到各地春節(jié)返鄉(xiāng)隔離規(guī)定,集卡司機(jī)更愿意提前返鄉(xiāng),當(dāng)前又出現(xiàn)了有箱但沒人運(yùn)的新問題。
美國港口集團(tuán)已經(jīng)在佛羅里達(dá)州與坦帕灣集裝箱碼頭簽署了一項(xiàng)集裝箱協(xié)議,續(xù)簽現(xiàn)有的協(xié)議至2046年。
日本三大船公司商船三井(MOL)、日本郵船株式會(huì)社(NYK Line)、川崎汽船 (K Line)已經(jīng)總結(jié)了截止到2016年3月31日的年度報(bào)告。