MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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德魯里評(píng)估的世界集裝箱指數(shù)是8個(gè)主要航線進(jìn)出美國(guó),歐洲和亞洲的集裝箱運(yùn)價(jià)的復(fù)合指數(shù),下跌1.3%至1476.90美元/ 40英尺集裝箱 (從3月13日星期一開(kāi)始的一周)
運(yùn)力短缺已推動(dòng)從中國(guó)到美國(guó)和歐洲的主要航線的運(yùn)價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。海運(yùn)承運(yùn)人從本周開(kāi)始將進(jìn)一步上調(diào)費(fèi)率,亞洲至北歐的FAK費(fèi)率將逼近每40英尺2萬(wàn)美元。這與一年前的即期費(fèi)率相比增長(zhǎng)了1000%,令人難以置信。