20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 350 | 670 | 670 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Foshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 450 | 870 | 870 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Hongwan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
日前,中山港口岸升級(jí)為國際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
據(jù)獲悉,由赫伯羅特,ONE(MOL,NYK,KLINE)和陽明海運(yùn)組成的“THE Alliance”聯(lián)盟于12月18日發(fā)布公告稱,從2019年開始將大幅增強(qiáng)升級(jí)其航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),合理化東西方貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),其中包括新的停靠港服務(wù)。
日前,非政府組織拆船平臺(tái)(NGO Shipbreaking Platform)的披露稱,一位拆船工人在位于孟加拉國的拆船廠進(jìn)行船舶拆解作業(yè)時(shí),不慎從高處摔落后驟逝,而當(dāng)時(shí)正進(jìn)行拆解的集裝箱船“Ever Union”號(hào)原屬于長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC),非政府組織拆船平臺(tái)因此質(zhì)疑長(zhǎng)榮海運(yùn)對(duì)其報(bào)廢船舶管理不善。