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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 275 | 550 | 550 | 4 | 6/1 | TSL | |||||
NANSHA到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 235 | 470 | 470 | 2 | 4/5 | CULK | ||||||
日前，中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口，其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”，成為開(kāi)放的國(guó)際化港口，意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣交通部的統(tǒng)計(jì)，2017年1-4月中國(guó)臺(tái)灣-大陸兩岸直航貨柜量為八十四萬(wàn)二千七百三十七點(diǎn)二五TEU,較去年同期增加五萬(wàn)二千零一十二點(diǎn)五TEU，增長(zhǎng)百分之六點(diǎn)五八。
受集運(yùn)業(yè)低迷影響，中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）2016年一季度盈利下滑，虧損1.18億美元
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