20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到Surabaya整箱海運費MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1115 | 1905 | 1905 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Shantou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1020 | 1920 | 1920 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運費TSL |
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800 | 1600 | 1600 | 7 | 6/7 | TSL | ||||||
Zhaoqing到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1040 | 1950 | 1950 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運費YML |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運費OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 5/7 | OOCL | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1040 | 1960 | 1960 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Surabaya整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 1020 | 2070 | 2070 | 9 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL |
日前,中山港口岸升級為國際化港口,其從“江河時代”邁向“海洋時代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進出了
為了不斷為客戶提供新的和改進的服務(wù),太平洋國際航運公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE,連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項新服務(wù)有助于擴大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù),進一步加強其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
近日,馬士基(MSK)發(fā)布專題報告《物流數(shù)字化革命》白皮書,詳細(xì)分析了物流行業(yè)中采用新技術(shù)所面臨的主要挑戰(zhàn),深入闡述了馬士基如何幫助客戶進行供應(yīng)鏈數(shù)字化變革。