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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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WAIHAI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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945 | 1790 | 1790 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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985 | 1870 | 1970 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1095 | 1890 | 1890 | 9 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1005 | 1890 | 1890 | 14 | 1,3,5/1 | ONE |
從中山市(Zhongshan)統(tǒng)計局獲悉,2018年一季度中山服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值341.4億元,占全市GDP比重為47.4%,與上年同期比提高2.5個百分點(diǎn),中山港口生產(chǎn)情況明顯好于上年同期,港口完成貨物吞吐量1862萬噸,增長55.5%。
陽明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長動能,自2018年4月20日起將升級東南亞航線(Southeast Asia Service--簡稱SEA航線)為2,800TEU型集裝箱船舶,提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
日前,非政府組織拆船平臺(NGO Shipbreaking Platform)的披露稱,一位拆船工人在位于孟加拉國的拆船廠進(jìn)行船舶拆解作業(yè)時,不慎從高處摔落后驟逝,而當(dāng)時正進(jìn)行拆解的集裝箱船“Ever Union”號原屬于長榮海運(yùn)(EMC),非政府組織拆船平臺因此質(zhì)疑長榮海運(yùn)對其報廢船舶管理不善。