20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營(yíng)61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 670 | 965 | 965 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 665 | 955 | 930 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 645 | 965 | 1040 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1015 | 1130 | 1130 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 670 | 940 | 940 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 720 | 1265 | 1265 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 565 | 880 | 880 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 670 | 940 | 1015 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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325 | 650 | 650 | 2 | 3,6/4,7 | WHL | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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460 | 920 | 920 | 2 | 1/2 | SITC |
日前,中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開放的國(guó)際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
6月26日,“華凱”輪順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱三期碼頭,此標(biāo)志著廣州港與亞海航運(yùn)(ASL)合作的灣越快航BVX航線成功開通,南沙港(Nansha)至海防(Haiphong)直航航線數(shù)量增至7條,基本實(shí)現(xiàn)海防天天班,進(jìn)一步織密“一帶一路”東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。
6月29日,海豐國(guó)際(SITC)發(fā)布公告稱,該集團(tuán)旗下的全資附屬公司SITC Developmen以664萬(wàn)美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓Hai Lian Shipping的全部股權(quán)給SITC Shipping。交易完成后Hai Lian Shipping不再是海豐集團(tuán)旗下的附屬公司。