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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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JEBEL ALI | 791 | 1072 | 1072 | 16 | 5/1 | ONE | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JEBEL ALI | 1310 | 1720 | 1720 | 17 | 1/3 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1375 | 1750 | 1750 | 23 | 5/2 | YML | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 1340 | 1780 | 1780 | 16 | 6/1 | KMTC | |||||
Da Chan Bay到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 1190 | 1480 | 1480 | 20 | 2/4 | KMTC |
在截至 8 月 20 日的一周內(nèi),適用于從北亞到北美的集裝箱運(yùn)費(fèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)費(fèi)進(jìn)一步上漲,盡管在跨太平洋貿(mào)易航線兩側(cè)港口擁堵嚴(yán)重且日益惡化的情況下,優(yōu)先運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量繼續(xù)惡化。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準(zhǔn)班率整體下滑約10%,各班輪公司準(zhǔn)班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準(zhǔn)班率第一的馬士基航運(yùn)跌至第八位,準(zhǔn)班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會(huì)批準(zhǔn)的收購(gòu)對(duì)象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運(yùn)第二。馬士基航運(yùn)聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)下滑11.1%,排名跌出前十位。準(zhǔn)班方面表現(xiàn)最糟的是美國(guó)總統(tǒng)輪船。