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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 700 | 1375 | 1375 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 4 | 5/7 | IAL | ||||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1400 | 1400 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 775 | 1120 | 1120 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1350 | 1350 | 10 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| 600 | 1200 | 1200 | 4 | 4/5 | PIL | ||||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 625 | 1225 | 1225 | 12 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
記者從廣東湛江海事局獲悉，因船?舶碰撞事故一度造成航道受阻的徐聞縣海安新港23日10點(diǎn)30分全面恢復(fù)雙向通航。至此，瓊州海峽北岸的三個(gè)港口可全部滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以加快疏導(dǎo)海南滯留旅客和車輛。
中遠(yuǎn)集團(tuán)（新加坡）有限公司【COSCO Corporation (Singapore) Limited】（一家造船，海洋工程和干散貨運(yùn)輸集團(tuán)）在2016年凈虧損9.761億新元（6.955億美元），而2015年錄得凈虧損914.8萬(wàn)新元（6.5180億美元） ，主要是船舶營(yíng)運(yùn)損失造成的。
上個(gè)月達(dá)飛輪船（CMACGM）被網(wǎng)絡(luò)襲擊一事是備受業(yè)界關(guān)注，航運(yùn)物流人也是談網(wǎng)絡(luò)攻擊而“色變”，據(jù)悉，三年前全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基（MSK）遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的幕后黑手終于浮出了水面。
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