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20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| DAMIETTA | 4138 | 6366 | 6366 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
Hongwan到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4213 | 6466 | 6466 | 66 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 4760 | 6920 | 6920 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 4780 | 6960 | 6960 | 31 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Venice整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| GIOIA TAURO | 4780 | 6960 | 6960 | 27 | 1/2 | MSC | |||||
一度受疫情影響的鹽田港（Yantian）復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展如何？昨日，記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉，自6月24日，鹽田國際集裝箱碼頭20個(gè)泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來，目前日吞吐量近4萬標(biāo)箱，閘口拖車作業(yè)量近2萬輛，均已恢復(fù)至正常水平。
2月3日，意大利威尼斯港務(wù)局與以中國交通建設(shè)股份有限公司為首的中意聯(lián)合公司4C3簽訂威尼斯離岸深水港設(shè)計(jì)合同，將通過建設(shè)信息模型（BIM）技術(shù)向意方交付離岸深水港一期集裝箱碼頭基建部分設(shè)計(jì)方案。
由于跨太平洋航線供需兩旺，運(yùn)價(jià)飆升，更多班輪公司增加了在該市場的運(yùn)力供給，特別是聯(lián)盟外的班輪公司，正在迅速搶占市場份額。LOS ANGELES
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