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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Kobe到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 3 | 3/5 | TSL | ||||||
TOKYO到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 6 | 5/2 | TSL | ||||||
Nagoya到TAICHUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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100 | 200 | 200 | 5 | 2/3 | TSL |
一度受疫情影響的鹽田港(Yantian)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展如何?昨日,記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉,自6月24日,鹽田國際集裝箱碼頭20個(gè)泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來,目前日吞吐量近4萬標(biāo)箱,閘口拖車作業(yè)量近2萬輛,均已恢復(fù)至正常水平。
據(jù)悉,10月23日晚,COSCO旗下一名為FEIYUNHE運(yùn)力為1702TEU集裝箱船在中國臺(tái)灣臺(tái)中港與碼頭建筑物相撞,造成船身輕微損壞。
據(jù)獲悉,據(jù)來自全球航運(yùn)追蹤分析平臺(tái)大船期近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,本月,該平臺(tái)分析了13條航線上22家海運(yùn)承運(yùn)人的船期可靠性。總體上,船期可靠性上升了2.7%,4月的船期可靠性上升到了60.7%。