20GP
40GP
40HQ
45HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團始于長榮海運公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司。總部設在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿易路線是：遠東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內服務連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| YANTIAN | 3790 | 6695 | 6695 | 46 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| 3560 | 6320 | 6320 | 41 | 5/7 | OOCL | ||||||
Xiaolan到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 46 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| 3340 | 5680 | 5680 | 35 | 6/1 | OOCL | ||||||
Yantian到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| 3560 | 6320 | 6320 | 36 | 7/2 | OOCL | ||||||
SANSHUI到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 46 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
Xiaolan到Rotterdam整箱海運費EMC |
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| YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Humen到Rotterdam整箱海運費OOCL |
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| YANTIAN | 3710 | 6520 | 6520 | 46 | 1,3,5/7 | OOCL | |||||
SANSHAN到Rotterdam整箱海運費EMC |
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| YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 49 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運費HMM |
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| 2949 | 5498 | 5498 | 30 | 7/2 | HMM | ||||||
一度受疫情影響的鹽田港（Yantian）復工復產進展如何？昨日，記者從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉，自6月24日，鹽田國際集裝箱碼頭20個泊位全部恢復作業(yè)以來，目前日吞吐量近4萬標箱，閘口拖車作業(yè)量近2萬輛，均已恢復至正常水平。
自在2011年，馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。但隨后就出現超大型大船訂單的新一輪熱潮。據估計，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達到131艘。業(yè)內人士預測，在這一輪訂造熱潮過去之后，未來幾年就會出現24000TEU船的訂單，從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么，船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響？港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢的？
12月28日，中船集團所屬江南造船（集團）有限責任公司與長榮海運在臺北簽訂了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。
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