20GP
40GP
40HQ
45HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到POTI整箱海運費YML |
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PIRAEUS | 4335 | 5870 | 5870 | 37 | 4/6 | YML | |||||
Shekou到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 4780 | 6960 | 6960 | 49 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4400 | 6460 | 6460 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4900 | 7140 | 7140 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 5010 | 7280 | 7280 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費YML |
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SHEKOU | 4360 | 5920 | 5920 | 38 | 4/6 | YML | |||||
Gaosha到POTI整箱海運費MSC |
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SHEKOU | 4925 | 7220 | 7220 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到POTI整箱海運費ONE |
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ISTANBUL | 4078 | 5666 | 5666 | 6566 | 60 | 4/7 | ONE | ||||
HONG KONG到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 4260 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到POTI整箱海運費MSC |
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TEKIRDAG | 4280 | 6260 | 6260 | 41 | 1/2 | MSC |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標(biāo)箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
長榮海運董事長張正鏞近日表示,由于市場變化,2020年出現(xiàn)兩個對于集運公司而言非常有利的因素,今年下半年貨量有望恢復(fù)去年水平,第三季度集運市場前景可期。