20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1225.0 | 1225.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiamen到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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KAOHSIUNG | 250 | 500 | 500 | 1 | 4/5 | WHL | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 215 | 430 | 430 | 3 | 6/2 | TSL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 275 | 550 | 550 | 3 | 5/1 | TSL |
據(jù)悉,5月25日深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭宣布,由于船期延誤日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致鹽田港(Yantian)堆場(chǎng)堆存密度極高,嚴(yán)重影響碼頭操作效率,也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
1月8日,基隆港東11碼頭,1艘德國(guó)籍貨柜輪梅爾斯號(hào)(HANSA MEERSBURG)在靠岸時(shí),疑似操作不慎,船頭硬生生撞垮1座價(jià)值2億多元的橋式起重機(jī)。
據(jù)悉,陽(yáng)明海運(yùn)(YML)提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶,該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。