一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100
首頁(yè)整箱海運(yùn)費(fèi) › Yantian→Cristobal

鹽田到克里斯托瓦爾

  • Yantian
  • 4
  • 中南美線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2025/1/1
  • Cristobal
  • 地中海航運(yùn) MSC
  • 5
  • 35
  • USD
  • 2025/1/15

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書(shū)

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

!注意液袋為特殊包裝!會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用!訂艙前要備注好提前告知,需要跟船司核實(shí)!否則無(wú)法上船等責(zé)任自行承擔(dān)??! when commodity package type is Flexitank or Flexibag;普柜最多申請(qǐng)目的港免柜14天,船司批復(fù)為準(zhǔn);DTHC:USD235/TEU ISPS:USD10/柜,需訂艙時(shí)備注到付,無(wú)備注則默認(rèn)為預(yù)付。巴拿馬內(nèi)陸點(diǎn)目的港收取燃油費(fèi)Fuel Escalation Surcharge
該公司共有21條目的港為Cristobal的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Shantou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Yantian 5207 6317 6317 40 1/3 MSC

Qinzhou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Ningbo 5057 6017 6017 45 3/5 MSC

Shantou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Yantian 5057 6017 6017 40 1/3 MSC

NANSHA到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Yantian 5187 6272 6272 39 4/5 MSC

Qinzhou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Ningbo 5207 6317 6317 45 3/5 MSC

Shekou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

BUSAN 4907 5717 5717 39 2/5 MSC

Shekou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

BUSAN 5057 6017 6017 39 2/5 MSC

Yantian到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

4907 5717 5717 35 4/5 MSC

NANSHA到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

Yantian 5037 5972 5972 39 4/5 MSC

Shekou到Cristobal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

BUSAN 4057 5017 5017 39 2/5 MSC

相關(guān)資訊

  • 鹽田港

    深圳鹽田港2021年上半年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)21%

    據(jù)悉,2021年上半年,深圳鹽田港(Yantian)集裝箱吞吐量648.63萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長(zhǎng)13.1%。

  • 韓進(jìn)海運(yùn)

    COSCO聯(lián)合韓進(jìn)海運(yùn)推出墨西哥灣特快服務(wù)

    集裝箱航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集裝運(yùn)輸有限公司 ( COSCO Container Lines,中遠(yuǎn)集運(yùn) ,) 和韓進(jìn)海運(yùn) (HANJIN shipping)在2016年 6 月初聯(lián)合推出了新的墨西哥灣特快服務(wù)(Gulf of Mexico Express,GME)。

  • 地中海航運(yùn)

    業(yè)績(jī)飆升 船公司開(kāi)啟收購(gòu)模式進(jìn)行擴(kuò)張

    目前,集運(yùn)市場(chǎng)行情大好,班輪公司的業(yè)績(jī)也大幅提升。馬士基最新預(yù)計(jì),全年息稅折舊及攤銷前利潤(rùn) (EBITDA)為220億-230億美元高于此前估計(jì)的180億-195億美元。人們?cè)A(yù)測(cè)整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)今年的凈利潤(rùn)合計(jì)可能達(dá)到1000億美元,這一預(yù)測(cè)看似樂(lè)觀,但現(xiàn)在看來(lái)卻有些悲觀。此外,隨著業(yè)績(jī)攀升2021年上半年,集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘,已猛增至自2005年上半年以來(lái)的高位。各班輪公司除了造船買船買箱外,不少班輪公司開(kāi)啟收購(gòu)模式,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。