20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 16 | 6/2 | MSK | |||||
Xiamen到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SINGAPORE | 950 | 1900 | 1900 | 14 | 2/3 | PIL | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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PORT KELANG | 770 | 1840 | 12 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 4/5 | SITC | ||||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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PORT KELANG | 960 | 1920 | 1920 | 10 | 5/6 | WHL | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 16 | 6/2 | MSK | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 4/5 | SITC |
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
4月25日,安通控股“??诟?馬來西亞民都魯港”直航航線首次啟程,這是該公司開通的第一條直通馬來西亞的海上國(guó)際航線,由此將為兩地構(gòu)建起更為通暢的貨運(yùn)通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。
馬士基航運(yùn)通過一系列改裝船舶提升運(yùn)力計(jì)劃,在成本相對(duì)較低的情況下增加了55000TEU運(yùn)力,這相當(dāng)于無形中“新增”了5艘萬箱船。