0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個國家的320多個辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2705 | 4560 | 4910 | 50 | 1/3 | YML | ||||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 3490 | 5990 | 5990 | 40 | 7/2 | OOCL | ||||||
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3857 | 6714 | 6714 | 7614 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 3152 | 5514 | 5514 | 6414 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
Gaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3747 | 6539 | 6539 | 7439 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3267 | 5739 | 5739 | 6639 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3377 | 5914 | 5914 | 6814 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHUI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3227 | 5614 | 5614 | 6514 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
據(jù)悉，按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
NextGen District是原通用汽車在港口舊址的新名稱。安特衛(wèi)普港（Antwerp）計(jì)劃將這塊面積88公頃的土地作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)，并面向潛在的特許權(quán)持有人提供新的市場咨詢。我們正在尋找循環(huán)加工和制造業(yè)的參與者，進(jìn)一步開發(fā)這一地區(qū)，以向氣候中性社會過渡。
有一些初步跡象表明，集裝箱航運(yùn)市場可能已經(jīng)達(dá)到了市場放緩的最低點(diǎn)。但將很快反彈嗎？根據(jù)最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運(yùn)費(fèi)率保持穩(wěn)定，雖然各大航運(yùn)公司和聯(lián)盟仍需要通過控制運(yùn)力來應(yīng)對市場仍然受到因停工帶來需求低迷。
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