20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
920 | 1750 | 1700 | 5 | 6/7 | EMC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
800 | 1600 | 1600 | 8 | 1/2 | TSL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
775 | 1550 | 1550 | 2600 | 6 | 4/6 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
825 | 1650 | 1650 | 2600 | 6 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
775 | 1550 | 1550 | 2600 | 6 | 5/7 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
775 | 1550 | 1550 | 11 | 6/1 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
825 | 1650 | 1650 | 11 | 6/1 | WHL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
760 | 1500 | 1500 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
815 | 1630 | 1630 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
815 | 1630 | 1630 | 10 | 7/1 | CMA |
本報(bào)訊 (記者 徐景明 通訊員 郭旻)7月6日從廈門港口管理局獲悉,1-6月,廈門港(Xiamen)集裝箱吞吐量達(dá)到590.35萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)11.43%,實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)過半”;6月份單月集裝箱吞吐量達(dá)到106.76萬標(biāo)箱,創(chuàng)造歷史新高。
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請(qǐng)注意,由于港口擁堵,9月20日,高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知,將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改,其他船公司應(yīng)也相繼受到影響,請(qǐng)密切注意船公司通知及港口動(dòng)態(tài),避免貨物出運(yùn)造成影響。
棄韓求生!國(guó)際運(yùn)價(jià)低迷,陽(yáng)明海運(yùn)重新布署聯(lián)營(yíng)航線戰(zhàn)力,終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作,改與長(zhǎng)榮、萬海等4家業(yè)者合營(yíng)遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營(yíng)航線,3家國(guó)籍海運(yùn)業(yè)者罕見合作,傾全力爭(zhēng)取中南美洲市場(chǎng)貨源。