20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 627.0 | 995.0 | 995.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè),所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來,太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Guangzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 860 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 855 | 1680 | 1680 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 1020 | 2070 | 2070 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1150 | 2125 | 2125 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 900 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 900 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 950 | 1875 | 1875 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 900 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1750 | 1750 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1720 | 1720 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
3月9日,廈門港(Xiamen)發(fā)布公告顯示,2018年廈門港實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入133.91億元,同比減少2.35%;歸屬于上市公司股東凈利潤2519.92萬元,同比減少76.81%。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國際海港的戰(zhàn)略地位。
太平船務(wù)(PIL)剛剛獲得了債權(quán)人批準(zhǔn)的救助計(jì)劃,該計(jì)劃是新加坡政府向PIL注資6億美元,至此,Teo張氏家族擁有的股份將不到15%。