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長榮集團始于長榮海運公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司。總部設在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| YANTIAN | 3575 | 5990 | 5990 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
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| TANJUNG PELEPAS | 3455 | 5810 | 5810 | 42 | 4/6 | MSC | |||||
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4月11日下午，廈門遠海自動化碼頭迎來“重量級”來賓--一艘20萬噸級與兩艘15萬噸級集裝箱輪“三輪同靠”，場面壯觀氣派。其中中遠海運（COSCO）的“中遠英格蘭”輪，是“海洋聯(lián)盟”歐洲快航(NEU3)升級后的首航靠泊。
2017年3月28日，星期二，格但斯克港（gdansk）由海洋經(jīng)濟和內(nèi)陸航運部長馬立克·格羅夫奇克（Marek Grobarczyk）訪問。波美拉尼亞州省長Dariusz Drelich也出席了會議。在與部長會議上，PGA SA提出了港口發(fā)展規(guī)劃。其中包括擴建港口及其其他深水轉(zhuǎn)運碼頭和建立中央港口的能力。還計劃在外港建立一個新的Ro-Ro終端。
中國臺灣最大班輪公司長榮海運（EMC）近日修改了新造船計劃，將直接訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船，總價最多可達16億美元，其中韓國三星重工建造6艘，江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。
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