20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺(tái)灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個(gè)國家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 637 | 1157 | 1157 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Foshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 415 | 830 | 830 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 330 | 630 | 630 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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345 | 700 | 700 | 7 | 4/5 | OOCL | ||||||
Foshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 470 | 560 | 560 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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380 | 760 | 760 | 6 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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340 | 680 | 680 | 4 | 3/4 | SITC | ||||||
Ningbo到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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145 | 290 | 290 | 5 | 5/7 | SITC | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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735 | 365 | 365 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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340 | 680 | 680 | 7 | 5/6 | SITC |
廣州港(Guangzhou)南沙集裝箱碼頭分公司5月集裝箱吞吐量再創(chuàng)佳績,集裝箱吞吐量共完成51.05萬標(biāo)準(zhǔn)箱,創(chuàng)今年單月集裝箱吞吐量新高,實(shí)現(xiàn)逆勢增長。截止至5月底,南沙(Nansha)集裝箱碼頭分公司運(yùn)營班輪航線共計(jì)42條,其中內(nèi)貿(mào)航線12條,外貿(mào)航線30條,有效推動(dòng)了集裝箱吞吐量逆勢增長,實(shí)現(xiàn)防疫生產(chǎn)兩不誤。
9月4日,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)(48-50米/秒),和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng);也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
海豐集運(yùn)(SITC)稱,接印尼海關(guān)通知,發(fā)布關(guān)于上海出口至印尼貨物“直達(dá)證明”的具體要求(即日起執(zhí)行)。