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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
11月6日上午,天津港集團黨委書記褚斌深入集裝箱碼頭公司、五洲國際公司現(xiàn)場調(diào)研東突堤集裝箱板塊工作。他強調(diào),強化天津港集裝箱干線樞紐港地位,對于落實中央對天津的“一基地三區(qū)”功能定位意義重大。
最近,中糧集團有限公司(中糧)已經(jīng)計劃在俄羅斯南部購買用于轉(zhuǎn)運糧油和大豆且轉(zhuǎn)運能力達1000萬噸/年的糧食碼頭。報道稱,交易額達4億美元。俄羅斯南部的三個碼頭都在中糧的考慮范圍內(nèi):塔曼港碼頭、捷姆留克港碼頭和新羅西斯克港碼頭。
8月1日起,美森、以星航運(ZIM)、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費!9月1日起(目的港卸船日),MSC宣布對于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物將征收塞港費!繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費后,赫伯羅特日前宣布,由于對來自中國的持續(xù)超常需求以及由此產(chǎn)生的供應鏈運營挑戰(zhàn),赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運輸實施增值附加費(VAD)。