0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gaosha到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SHEKOU | 4225 | 6120 | 6120 | 37 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| DAMIETTA | 3976 | 6122 | 6122 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4080 | 5860 | 5860 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Huangpu到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4200 | 6060 | 6060 | 37 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4249 | 6498 | 6498 | 7698 | 50 | 6/1 | EMC | ||||
Yantian到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4249 | 6498 | 6498 | 7698 | 48 | 3/5 | EMC | ||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 4720 | 6470 | 6470 | 37 | 2/4 | OOCL | ||||||
Shekou到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| DAMIETTA | 3556 | 5522 | 5522 | 61 | 6/2 | ONE | |||||
SANSHAN到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4610 | 6770 | 6770 | 43 | 1,3,5/4 | OOCL | |||||
HONG KONG到Trieste整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 4510 | 6620 | 6620 | 38 | 2/4 | OOCL | |||||
深圳（ShenZhen）蛇口集裝箱碼頭（SCT）定于2020年10月14日（星期三）07：00-12：30對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，在此期間，SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
經(jīng)過多年的謠言，并在幾個(gè)潛在的投資者進(jìn)行談判，最后以臺(tái)達(dá)電子集團(tuán)在containerline巨頭MSC發(fā)現(xiàn)它的里雅斯特海運(yùn)碼頭合適的合作伙伴。
長榮海運(yùn)日前發(fā)布2017年年度財(cái)報(bào)，全年?duì)I收1,505.83億元臺(tái)幣，盈利高達(dá)70億元臺(tái)幣，較前年虧損66億元轉(zhuǎn)盈，創(chuàng)下2010年以來利潤新高。
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