20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團始于長榮海運公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到TOKYO整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到TOKYO整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到TOKYO整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到TOKYO整箱海運費SITC |
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NANSHA | 395 | 780 | 780 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運費TSL |
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460 | 920 | 920 | 4 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費TSL |
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460 | 920 | 920 | 4 | 5/6 | TSL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費SITC |
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435 | 870 | 870 | 5 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運費SITC |
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435 | 870 | 870 | 5 | 5/6 | SITC | ||||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運費EMC |
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HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運輸功能。
11月19日,“合德之光”輪、“合德之星”輪起錨駛離濰坊港森達(dá)美東作業(yè)區(qū)9號、10號泊位,分別啟程前往日本東京港、橫濱港、名古屋港,大阪港、神戶港,標(biāo)志著“濰坊—日本關(guān)東”、“濰坊—日本關(guān)西”兩條國際集裝箱班輪航線同時開通。
當(dāng)?shù)貢r間7月9日上午7時,長榮海運(EMC)“長華”號(Ever Lambent)自太平洋駛進巴拿馬運河全新啟用的第三組水閘,完成通過的時間是7月10日,成為是長榮海運(EMC)第一艘通過巴拿馬運河新建水閘的大型船舶,也是巴拿馬運河拓寬工程竣工后,中國臺灣首艘通過該運河的10萬噸級新巴拿馬型集裝箱船。