20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Surabaya整箱海運費OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 5/7 | OOCL | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 1060 | 1990 | 1990 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1070 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1095 | 2070 | 2070 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Surabaya整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 1145 | 2170 | 2170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1120 | 2120 | 2295 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1945 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營,該港口將于當日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營,未來將作為配套設施,并不承擔運輸功能。
為了不斷為客戶提供新的和改進的服務,太平洋國際航運公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務SSE,連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項新服務有助于擴大和發(fā)展太平船務在印度尼西亞的業(yè)務,進一步加強其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務
據(jù)悉 ,馬士基(MSK)將推出業(yè)內(nèi)首家全新“碳中和”(carbon-neutral)海運產(chǎn)品,一部分積極尋求可持續(xù)發(fā)展供應鏈解決方案的客戶正在進行試點。 H&M集團致力于轉(zhuǎn)向“碳中和”運輸,是參與該項目的第一家客戶。