20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Nagoya整箱海運費TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 330 | 630 | 630 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 330 | 630 | 630 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運費OOCL |
|||||||||||
345 | 700 | 700 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費KMTC |
|||||||||||
345 | 790 | 790 | 4 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費OOCL |
|||||||||||
345 | 700 | 700 | 7 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費OOCL |
|||||||||||
345 | 700 | 700 | 7 | 4/5 | OOCL | ||||||
Ningbo到Nagoya整箱海運費SITC |
|||||||||||
145 | 290 | 290 | 5 | 5/7 | SITC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費SITC |
|||||||||||
340 | 680 | 680 | 4 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費SITC |
|||||||||||
340 | 680 | 680 | 7 | 5/6 | SITC | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費MSK |
|||||||||||
735 | 365 | 365 | 6 | 6/7 | MSK |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
9月4日,強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
因看好集運市場未來發(fā)展前景,德翔海運(TSL)持續(xù)加碼訂造新船,擴(kuò)張運力,并積極開辟新航線搶搭高運價的順風(fēng)車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強(qiáng)勁增長的推動下,德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃,沖刺資本市場。