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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4910 | 7080 | 7080 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Gaosha到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4825 | 7020 | 7020 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 3599 | 5698 | 5698 | 6898 | 45 | 4/2 | EMC | ||||
Yantian到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4199 | 6298 | 6298 | 7498 | 45 | 3/5 | EMC | ||||
RONGQI到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| PIRAEUS | 3896 | 5422 | 5422 | 40 | 4/7 | ONE | |||||
Hongwan到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Limassol整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4011 | 5647 | 5647 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
利馬索爾港(LIMASSOL港口代碼CYLIM)位于塞浦路斯(全稱：塞浦路斯共和國 THE REPUBLIC OF CYPRUS)南部沿海阿克羅蒂里(AKROTIRI)灣西北岸，瀕臨地中海的東北側(cè)。又稱累梅索斯(LEMES SOS)，是塞浦路斯最大的港口。
1月13日，陽明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。
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