20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 908.0 | 1362.0 | 1362.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2360 | 3320 | 3320 | 50 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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BUSAN | 2200 | 3000 | 3000 | 53 | 4/5 | ONE | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2110 | 2820 | 2820 | 42 | 5/6 | MSC | |||||
Yantian到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 42 | 5/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2410 | 3220 | 3220 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 39 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 2510 | 3420 | 3420 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
NANSHA到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2640 | 3675 | 3675 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2560 | 3520 | 3520 | 50 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Guayaquil整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 2540 | 3475 | 3475 | 45 | 7/2 | MSC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,一艘名為ISLA BARTOLOME的多用途船在厄瓜多爾的瓜亞基爾港剛離港前往加拉帕戈斯群島不久就在一處名為Isla Puna的小島附近擱淺。
受益于中美貿(mào)易戰(zhàn)帶動(dòng)?xùn)|南亞貨量增加,以亞洲航線為主的中國臺灣萬海航運(yùn)(WHL)今年收益持續(xù)增長,預(yù)計(jì)2019年全年業(yè)績表現(xiàn)將會(huì)優(yōu)于去年。