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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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315 | 780 | 780 | 5 | 7/2 | KMTC | ||||||
Hongwan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 120 | 120 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 500 | 500 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
據(jù)汕頭新聞r報(bào)導(dǎo),5月16日上午,汕頭市人大常委會(huì)督查加快汕頭港口“頭號(hào)工程”建設(shè)重點(diǎn)建議辦理工作,要求相關(guān)部門(mén)認(rèn)真辦理代表建議,加快推進(jìn)港口建設(shè)項(xiàng)目,完善港口集疏運(yùn)系統(tǒng),改善港口通關(guān)環(huán)境,助推汕頭經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)韓媒報(bào)導(dǎo),韓國(guó)最大班輪公司--現(xiàn)代商船目前正在籌備開(kāi)通北極定期班輪航線,以縮短亞洲至歐洲之間的海上距離,而目前全球變暖的現(xiàn)狀使上述航線變得更容易實(shí)現(xiàn)。
近日,馬士基(MSK)發(fā)布專題報(bào)告《物流數(shù)字化革命》白皮書(shū),詳細(xì)分析了物流行業(yè)中采用新技術(shù)所面臨的主要挑戰(zhàn),深入闡述了馬士基如何幫助客戶進(jìn)行供應(yīng)鏈數(shù)字化變革。