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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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華南碼頭航線附加費(fèi) | USD | 900.0 | 1550.0 | 1550.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
據(jù)悉,5月25日深圳鹽田國際集裝箱碼頭宣布,由于船期延誤日趨嚴(yán)重,導(dǎo)致鹽田港(Yantian)堆場堆存密度極高,嚴(yán)重影響碼頭操作效率,也導(dǎo)致港區(qū)周邊交通擁堵。
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司(COSCO)與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應(yīng)鏈,但海運(yùn)貨物貿(mào)易仍然非常重要,而且看起來還會(huì)增加。
據(jù)悉,中國臺(tái)灣陽明海運(yùn),截至2017年9月30日,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤13.4億新臺(tái)幣(約合4437萬美元),2016年同期虧損為45.3億新臺(tái)幣。